থ্রোটল ক্যাবলের অস্থিরতার কারণ এবং সমাধান

যখন গাড়িটি 30,000 কিলোমিটারের বেশি দৌড়ে যায়, তখন থ্রটল ক্যাবলটি অ্যাস্ট্রিঞ্জেন্ট হয়ে যায়।

নির্দিষ্ট পারফরম্যান্স হল যে সকালে যখন গাড়িটি শুরু করা হয়, প্রথম থ্রোটলটি খুব ভারী হয় এবং এটি আশ্চর্যজনক মনে হয়। প্রথম থ্রোটল পাস করার পরে, সবকিছু স্বাভাবিক, কিন্তু আপনি যদি খুব বেশিক্ষণ পার্ক করেন, তবে দিনের বেলায় কিছু অ্যাস্ট্রিনজেন্ট থ্রটল থাকবে। ঘটমান বিষয়. আমার গাড়ির এই ঘটনাটি ছিল যখন এটি 35,000 কিলোমিটার দূরে ছিল। আমি কিছু পুরানো ড্রাইভারের সাথে পরামর্শ করেছি, এবং আমি কিছু বন্ধুকেও জিজ্ঞাসা করেছি যারা গাড়ি মেরামতের কাজে নিয়োজিত। মতামত ভিন্ন। কেউ বলে যে থ্রোটল তারের একটি বুর আছে, কেউ বলে থ্রটল নোংরা৷ দুই দিন আগে, আমি নিজে থেকে থ্রোটলটি আলাদা করে দেখেছি যে এটি সত্যিই নোংরা ছিল। এটি কিছু কার্বন জমা এবং ইঞ্জিন তেলের কিছু ভারী উপাদানের মিশ্রণে থ্রোটল ক্যাভিটির চারপাশে আটকে গিয়েছিল, থ্রটলের কিছু প্রান্তও রয়েছে। এটি মোকাবেলা করার উপায় হল একটি ক্লিনিং এজেন্ট দিয়ে স্প্রে করা, তারপর একটি পরিষ্কার কাপড় খুঁজে বের করা, এটি স্ক্রু ড্রাইভারের মাথার চারপাশে মোড়ানো এবং বারবার এটিকে স্ক্র্যাপ করা, এটি পরিচালনা করা সহজ। প্রক্রিয়াকরণ সময় এক সঙ্গে সম্মত হয় আধা ঘন্টার জন্য, থ্রটল অপসারণ করার সময়, রাস্তায় বিভিন্ন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মনোযোগ দিন। এটি অপসারণ করার আগে মনে রাখবেন, এবং এটি ভুল ইনস্টল করবেন না। উপরন্তু, থ্রটল ইনস্টল করার সময়, থ্রটল তারে কিছু তেল রাখুন, এবং থ্রটল আরও মসৃণ হয়ে উঠবে।